REXROTH柱塞泵的特點是？
    REXROTH柱塞泵般都由缸體、配油盤、柱塞和斜盤等要零件構成。缸體內(nèi)有多個柱塞，柱塞是軸向擺放的，即柱塞的線平行于傳動軸的軸線，因此稱它為軸向柱塞泵。但它又不相同于往復式柱塞泵，由于它的柱塞不僅在泵缸內(nèi)做往復運動，而且柱塞和泵缸與斜盤相對有旋轉(zhuǎn)運動。柱塞以球形端頭與斜盤接觸。在配油盤上有高低壓月形溝槽，它們相互由隔墻離隔，定的密封性，它們別離與泵的進油口和出油口連通。斜盤的軸線與缸體軸線之間有傾斜角度。
    REXROTH柱塞泵的工作原理，當電動機股動傳動軸旋轉(zhuǎn)時，泵缸與柱塞起旋轉(zhuǎn)，柱塞頭持久堅持與斜盤接觸，因斜盤與缸體成角度，因此缸體旋轉(zhuǎn)時，柱塞就在泵缸中做往復運動。它從0轉(zhuǎn)到180，即轉(zhuǎn)到柱塞的，柱塞缸容積逐漸增大，因此液體經(jīng)配油盤的吸油口a吸人油缸；而該柱塞從180轉(zhuǎn)到360時，柱塞缸容積逐漸減小，因此油缸內(nèi)液體經(jīng)配油盤的出口排出液體。只需傳動軸不斷旋轉(zhuǎn)，泵便不斷地工作。
    改動傾斜元件的角度，就可以改動柱塞在泵缸內(nèi)的行程長度，即可改動泵的流量。傾斜角度固定的稱為定量泵，傾斜角度可以改動的便稱為變量泵。
    REXROTH柱塞泵根據(jù)傾斜元件的不相同，有斜盤式和斜軸式兩種。
    斜軸式是斜盤相對回轉(zhuǎn)的缸體有傾斜角度，而致使柱塞在泵缸中往復運動。傳動軸軸線和缸體軸線是起的。這種結構較簡略，轉(zhuǎn)速較高，但工作條件懇求高，柱塞端部與斜盤的接觸部往往是薄弱環(huán)節(jié)。斜軸式的斜盤軸線與傳動軸軸線是起的。它是由于柱塞缸體相對傳動軸傾斜角度而使柱塞作往復運動。流量調(diào)度依托搖晃柱塞缸體的角度來完成，故有的又稱擺缸式。它與斜盤式比照，工作牢靠，流量大，但結構凌亂。
    REXROTH柱塞泵與徑向柱塞泵比照，排出壓力高，它般可在20～50MPa范圍內(nèi)工作，功率也高，徑向標準小、結構緊湊、體積小、重量輕。但結構較徑向柱塞泵凌亂，加工制作懇求高，報價較貴。
    REXROTH柱塞泵般用于機床、冶金、鍛壓、礦山及起重機械的液壓傳動系統(tǒng)中，格外廣泛地應用于大功率的液壓傳動系統(tǒng)中。為了進步功率，在應用時還般用齒輪泵或滑片泵作為輔佐油泵，用來給油，彌補漏損及堅持油中有定的壓力。
    輸出流量不堅決與許多要素有關。對變量泵可以認為是變量安排的控制不構成，如異物進入變量安排，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，構成控制活塞運動不穩(wěn)定。因為放大器能量缺少或零件損壞、富含彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會構成控制活塞運動不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又通常伴隨著壓力不堅決。這類缺點通常要拆開液壓泵，更換受損零部件，加大阻尼，跋涉彈簧剛度和控制壓力等。
    REXROTH柱塞泵輸出壓力反常
    泵的輸出壓力是由負載選擇的，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比。輸出壓力反常有兩種缺點。
    1)輸出壓力過低：當泵在自吸情況下，若進油管路漏氣或體系中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄露，均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可跋涉壓力。溢流閥有缺點或調(diào)整壓力低，體系壓力也上不去，應從頭調(diào)整壓力或修補溢流閥。假定液壓泵的缸體與配流盤發(fā)作差錯構成許多泄露，嚴峻時，缸體或許割裂，則應從頭研磨協(xié)作面或更換液壓泵。
    2)輸出壓力過高：若回路負載持續(xù)上升，泵的壓力也持續(xù)上升，當屬正常。若負載定，泵的壓力跨過負載所需壓力值，則應檢查泵以外的液壓元件，如方向閥、壓力閥、傳動設備和回油管道。若zui大壓力過高，應調(diào)整溢流閥。
    REXROTH柱塞泵振動和噪聲
    REXROTH柱塞泵振動和噪聲是同出現(xiàn)的。它們不僅對機器的操作者構成危害，也對環(huán)境構成污染。
    1)機械振動和噪聲：如泵軸和電機軸不同心或頂死，旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)危害，彈性墊破損和設備螺栓松動均會發(fā)作噪聲。對于高速工作或傳輸大能量的泵，要守時檢查，記載各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的翻滾頻率與壓力閥的固有頻率相同，將會致使共振，可改動泵的轉(zhuǎn)速以消除共振。
    2)管道內(nèi)液流發(fā)作的噪聲：進油管道太細、進油濾油器通流才調(diào)過小或堵塞、進油管吸入空氣、油液豁度過高、油面過低吸油缺少和高壓管道中發(fā)作液擊等，均會發(fā)作噪聲。因此，有必要方案油箱，選擇濾油器、油管和方向閥。
    REXROTH柱塞泵過度發(fā)熱有兩個要素，是機械抵觸生熱。因為運動表面處于干抵觸或半干抵觸情況，運動部件互相抵觸生熱。二是液體抵觸生熱。高壓油經(jīng)過各種縫隙泄露到低壓腔，許多的液壓能丟掉轉(zhuǎn)為熱能。所以選擇運動部件之間的空位、油箱容積和冷卻器，可以根泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象。其他，回油過濾器堵塞構成回油背壓過高，也會致使油溫過高和泵體過熱。